|由Xu Yun编辑撰写| Yang Bochen标题照片| IC照片在2025年上半年结束，中国汽车公司（注：本文特别提到乘用车）取得了出色的成果。出售给百万个俱乐部的汽车公司清单已扩大，这增加了新常规汽车的每月交付阈值，该汽车的强度为20,000辆。 Byd由中国汽车公司牢固地分类为销售，但零球员取代了理想，并成为新车制造部队的销售拥护者。如果Byd和LeapMotor之间有共同点，它总是以其高质量和价格关系而闻名，为消费者提供便宜且负担得起的汽车。从这个角度来看，价格仍然是给消费者留下深刻印象的重要因素。但与此同时，消费者也喜欢Lhigh -end和Yang Wang，Fenbao，Tonsi和High -Edd汽车品牌，例如Wenzi和Xiaomi。所有信号表明中国汽车M制造商正在指导我们获得很大的机会与残酷竞争共处。 01。传统的汽车公司已经工作了，百万俱乐部的价值也在增加。在2025年上半年，这家中国汽车公司的销售冠军并不奇怪。 2024年，比德（Byd）以“三冠王”（Triple Crown）赢得了全球销售的销售，用于中国汽车市场的汽车公司，中国汽车市场上的品牌销售和427.21亿辆销售。今年，销售继续很热。在一月和六月之间，BYD实现了2146万辆汽车的销售。它是许多中国汽车制造商中的第一步，去年同期，超过16130亿辆汽车，年龄为33.04％。 Donews在今年5月23日注意到，BYD针对Chaozhou Network和Oceanic Network下的22种智能驾驶版本的型号推出了“补贴价格”或“固定价格”。一其中，型号降至50,000元人民币，增加了原始销售价格的三分之一。作为一家重要公司，我们降低了BYLA降低的价格迅速导致行业监测。在一周内，吉利，奇利，leapmotor和其他型号降低了70多个型号的价格。比亚德（Byd）秘书说：“我们不打击价格战，而是利用创新，提高效率，改进的规模来养活用户以支持他们产生的（价值）。这是比德想要对中国汽车行业的重要贡献。”目前，中国汽车市场处于共享竞争阶段，市场已转变为买方市场。消费者的价格越来越敏感，因为他们有更多的汽车选择。在这种情况下，为了获得更多要求，汽车公司将通过降低价格，增加作业和增加服务来提高其产品的竞争力。在现有市场中，公司t及时调整他们的发展策略来处理变化。从这个意义上讲，SAIC和Geely正在采取积极的措施，并将其商业结构整合到面对挑战。 2024年10月28日，Roewe和Feifan正式合并，并首次解雇了SAIC资源的整合。 SAIC目前报告说，他“向五家公司握手，包括SAIC乘用车公司（Roewe Feifan，MG），SAIC创新与创新研究所，TecnologíaDeBanda零和国外旅行。战略，计划干预光学车辆的商业部门，以开始融合光学商业公司。天赋。 “在11月的智能车系列中，Zekr将赢得Geely Holding Group和Volvo的首都。FAW在上半年对中国汽车公司的销售分类排名第三，比上一年相比增加了12.35％，其次在上半年被归类为中国汽车公司的销售班，其中1510,000辆汽车，其中有1510,000辆汽车，上半年增加了6.1％，而Tiangong 08，Tiangong 08，Hegong Gongong Gonggon Gonggon Hong Gongqi H5率增加了19.2％。能源车在六年内达到359,400，年复一年增长98.6％。与上一年相比，八年中的销售额达到450,000辆汽车和569,800辆汽车。在过去的两年中，这是6月26日，即2025年Ora Good Cat的前一天回报的迹象。我会赢得冲动。 BAIC集团的完整销售额在上半年超过了817,000辆，多年来的销售额超过6％。其中，独立品牌的销售额超过466,000辆，比上一年增加了24％。联合品牌出售351,000个单位。在7月2日的12:00，GAC集团没有发布上半年的任何销售数据。作为参考，从一月到5月，GAC累计销售额为605,200辆，年龄少13.48％。值得注意的是，GAC集团的总裁Feng Xingya埃米西（Emithe）说，他于6月30日前往深圳市特殊旅行，拜访了华为和Ren Zhengfei，并宣布他已经在学习和互动中进行了研究和互动，以实现自动化行业的趋势，营销创新，商业企业，商业改革，商业改革和协作。总的来说，参加百万俱乐部的中国汽车公司的销售额从2025年1月到2025年6月。 Byd和Saic已进入200万辆汽车的销售水平，并在其他汽车公司开设了特定职位。 02。新常规的每月交付在2025年上半年，汽车制造力已经超过了20,000个阈值，而新的汽车制造部队的淘汰赛仍在连续。 Nezha Auto在去年同时吸引了周Hongyi的广泛关注，他无法“改变违背天堂意志的命运”。尼扎（Neza）声称由于破产谣言而在国外，他不再发布销售数据。剩下的汽车的新型制造力量仍然显示出更强的竞争力。在今年的上半年，具有深层和郁郁葱葱的分支机构的传统汽车公司达到了100万和200万，而新年轻人的制造力量也取得了前所未有的结果，销售额的累积超过100,000，进入零公路和200,000水平。在2025年上半年，豪德斯注意到，新自动部队的最大变化是最好的营地分类的安静变化。放置的理想长期以来，销售清单是零种族的NetworkUjo。在去年上半年，理想是首次将新车制造单元的销售归类为189,000辆汽车。当时，零球员仅售出86,700辆。但是，在今年上半年，零公路连续第四个月占据了新单元的第一名，累计销售额增加了1.55.71％，年龄为221,700辆，将近203,000辆超过203,900辆。米彭汽车在去年上半年已经表现出下降趋势，销售额少于52,000个单位或nethers。在今年的上半年进行了战斗。在米娜·莫娜（Xiaopeng Mona M03）的帮助下，米娜（Xiaopeng）的帮助，米彭（Xiaopeng Motors）的销售额返回了新车制造的第一级销售，并增加了200，000年的销售额，只有197，000年 - 27.200 kin.2.200 n.2.200 n.2.23.2 and 27,2.2。超过2024年年度送货的车辆。小米Olo，每月至少可以运送20,000辆汽车，最多可提供约30,000辆汽车。从一月到六月，小米汽车的累积交付量超过150,000辆。 NIO销售额也超过100,000，比上半年上半年高达114,200辆汽车高30.6％。 Ledao和Firefly Firefly品牌正在成为儿童的新销售支持。 6月，Nio交付了24,900辆新车。这是17.5年前的增长。其中，Nio品牌将提供14,600辆新车，而Ledao品牌将提供6,400辆我们提供了新车。 Firefly品牌已交付3,932辆新车。此外，传统汽车公司孵化的新车制造品牌也在今年上半年服务。根据Cialis发布的数据，Cialis摩托车（Ask Industry）也可以在今年上半年获得销售，达到152,200辆汽车。其中，深蓝色汽车和Avita de Changan Automobile Reach的销售D 143,200套，比上一年高70.88％。 Avita在4月份售出了10,000多辆，销售额达到59,100辆，年复一年增长103.79％。 Zekr的Geely销量为90,700辆，年复一年增长3.19％。由华为和Chery共同创建的Zhijie的销售量，同比增长了257％，达到46,600辆。 SAIC Zhiji售出了18,900辆。 BAIC孵化的Jihu Auto在上半年累积了211.06％，年龄增长了55,500辆。豪斯（Sonew）发现，今年上半年，新主要汽车制造力量的每月交付量大大增加，与零雷和Zekr超过20,000辆Proast P Proast Proast的零雷和Zekr超过20,000辆的情况相比，有20,000辆汽车成为标准配置。对于具有较高销售的新汽车制造部队，例如LeapMotor，Ideal和Xiaopeng，每月提供30,000至40,000辆汽车，这并不困难，达到近50,000辆汽车。例如，通过自动Lephantom系列的交付在6月达到了新的记录，达到48,000辆，增长了138％以上 - 年。根据Hongmeg Zhixing的说法，整个互动系列系列的整个系列在6月达到了44,700个单位。 03。盈利和高性能付款。在2025年上半年的中国汽车市场上，显而易见的现象是价格将更加卷曲，而且技术的重复将更快。肠肠上大多数受经济环境影响的消费者，例如那些有利可图的人在购买汽车时承受着巨大的经济压力。近年来，中国汽车市场的价格战还没有停止。 2025年进入时，价格战进入了一个新的“高价和低价分配”周期。许多汽车公司，例如Byd，Geely，Chery和Xiaopeng Motors，都创造了“技术平等”浪潮和负担得起的传播具有高端智能冲动技术的模型在技术竞争中具有最大价值。 2月，BYD启动了国家智能驾驶策略，并宣布所有BYD车型都将配备高级智能驾驶技术。其中，已经推出了21个众神C的第一批批次，其中包括70,000-200,000次，其中包括haiou的价格低于100,000元。 3月，零公路B10将使用LiDAR硬件将其高度智能的驾驶产品降低到120,000元的价格范围。 B10配置的LIDAR智能驾驶版本可以被接纳为L3，并且B10软件服务是免费的。在今年的一年中，谢里（Chery）的“基于技术的公司”的中心战略继续工作，组织连续的智能夜晚，混合夜晚和安全夜晚，展示了谢里（Chery）在新的能源，情报，安全技术和其他领域的各个方面的进步。“我们已经实现了一个目标，即该行业中的其他竞争对手尚未实现，这意味着所有高级智能辅助驾驶模型在L2级”。米彭汽车公司总裁兼执行董事米彭在6月中旬自豪地宣布，小米Mona M03 Max获得了第一个高度智能的L2 L2水平，该水平导致了20,000美元的水平，其智能管理能力与行业的旗舰模型相当。小米电动机的秘密也可以返回出售的第一步，该销售隐藏在小米蒙纳。自推出以来的第一个月，它已经连续交付10,000多个单元，继续领导A类纯电力轿车市场A级。当Honews被高质量的国家汽车和价格关系所吸引时，他意识到中国消费者也愿意以高度个性化的技术意义并支付很多钱。乘坐豪华车扬旺（Yangwang）100万美元。 Yang Wan系列模型可以视为各种先进的BYD技术的顶点。从2023年11月14日到2025年4月21日，大约一年半，Yangwang Auto累积的销售额超过10,000辆，建立了100万辆汽车中国水平的新记录。另一个典型的情况是Hongmeg Zhixing系列模型。 Hungmeg Zhixing系列模型由华为的技术赋予了能力，在豪华汽车市场中捕获梅拉多，高端智能标签深深植根于人们的脑海中。在短短39个月内，总共有80万辆汽车，建立了更快地交付新电动汽车的记录，并继续领导平均商业价格清单。除了上述行业的热门销售外，Zunzi，Huawei和Jac Brand的首批车型在推出以来的19天内已经售出了5,000多辆，在发布的第一个月中，已售出了6,500辆。 Xiangjie的第一个模型华为和BAIC在6月提供了4,154套单位的Brand，每月增长94.7％，在第一类新的能源轿车中，有30万人超过30万人。华为和谢里（Chery）在上半场创建的Zhijie品牌总数超过100,000辆，上半年总计46,600辆，比上一年增加了257％。此外，SAIC和华为Shangjie Automobile的合作品牌最近推出了他们的官方微博帐户。据报道，Shangjie的第一个模型已经完成了最终审查。这是一种传统的SUV模型，价格约为200,000元，它将根据SAIC Lingang进行并实施，并计划于9月底推出。当今年上半年结束时，小米自动实现了令人震惊的壮举：6月26日下午222 PM，第一个小米自动SUV型号小米Yu7打开了一个固定的频道，并带有253,500 Yuan yuan小米Yu7（5,000 Yuan的沉积物已在7 da中取消是的）。在短短三分钟内，固定订单超过了200,000个单位，固定订单在一小时内超过了289,000个单位，并且固定订单在18小时内超过了240,000个单位，不断破坏行业的记录并重新诠释了热产品的定义。小米Yu7阻止的订单的TOT数量相当于小米SU7的总累积销售。根据每单位253,500元的初始价格，该订单的总金额超过600亿元人民币。关于小米Yu7的成就，其木港发布了庆祝活动，认为Yu7成功的核心是产品的强大竞争力。预售该订单在6分钟内超过10,000个单位，而HIT产品的趋势也出现了。目前，中国汽车市场的竞争正在进入新舞台。高范围和价格之间的战争是共存的，消费者需求也在发生变化。特别是对于最年轻的一代，他们不再追求由品牌引起的梳妆台，但正在更加关注其使用需求和汽车的实际价值。汽车竞争逐渐恢复了产品强度和用户体验的基本水平。结论：观察上半年中国汽车公司的良好销售收益率，这与诸如旧补贴等政策中的“组合打击”的持续努力是密不可分的。商务部的数据显示，截至5月31日，传统汽车补贴的申请数量已达到412万。同时，在持续的价格战争“高价和低价”的情况下，消费者可以提高折扣门槛，并在汽车组成上变得更加嘈杂，这将促进汽车产品质量的改善，推出更好的产品并促进汽车行业的健康竞争。中国汽车市场在今年年底更令人兴奋，SINCE中国汽车公司越来越有竞争市场份额的竞争力，并且努力推出最有竞争力的汽车咳嗽可能是NG。